Een vlotte binnenvaart in Vlaanderen: daar zorgen we allemaal samen voor… door elektronisch te melden. Want elektronisch melden maakt de binnenvaart veiliger én efficiënter voor iedereen. Om u te helpen de overstap te maken, organiseert De Vlaamse Waterweg nv i.s.m. het Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen drie infosessies in oktober. Deze vinden telkens plaats van 10 tot 12 uur. Zij ontvangen u graag vanaf 9.30 uur op de datum van uw keuze:
• 9 oktober 2021
Kantoor De Vlaamse Waterweg nv, Guldensporenpark 105, 9820 Merelbeke
Zaal Stuurboord
• 16 oktober 2021
Schipperswelzijn, Straatsburgdok Noordkaai 2, 2030 Antwerpen
Auditorium
• 23 oktober 2021
Schipperswelzijn, Straatsburgdok Noordkaai 2, 2030 Antwerpen
Auditorium

Bent u erbij? U kan zich inschrijven via eriba-platform.be.

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Le nouveau rapport annuel sur la navigation intérieure européenne réalisé en partenariat avec la Commission Européenne par le Secrétariat de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin (CCNR), est maintenant disponible.
Le rapport peut être consulté directement en ligne sous https://www.inland-navigation-market.org.
Des exemplaires papier peuvent par ailleurs être commandés auprès de la CCNR : ccnr@ccr-zkr.org
Lire le communiqué à la presse

Het nieuwe jaarrapport over de Europese binnenvaart, dat door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) in samenwerking met de Europese Commissie wordt uitgebracht, is vanaf heden beschikbaar.
Het volledige rapport kan worden geraadpleegd op: https://www.inland-navigation-market.org.
Voor een gedrukte versie van de publicatie kunt u overigens ook contact opnemen met de CCR: ccnr@ccr-zkr.org.
Lees hier het persbericht

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Nu te downloaden: uniform Europees stagehandboek voor de binnenvaart

Het uniforme stagehandboek voor de Europese binnenvaartsector is nu te downloaden. Met dit handboek kan de voortgang van de student tijdens een stage worden gevolgd.

Het stagehandboek loopt vooruit op de Europese richtlijn die competentiegericht onderwijs voorschrijft vanaf 1 januari 2022. Het stagehandboek is zo ontworpen dat studenten en begeleiders er gemakkelijk mee kunnen werken. Er zijn twee versies beschikbaar (het document is een aanpasbare PDF), één op operationeel niveau en één op managementniveau.

De ontwikkeling van het nieuwe stagehandboek is onderdeel van het pan-Europese project COMPETING waarin vijftien organisaties uit acht landen de invoering van competentiegericht onderwijs en training voor de Europese binnenvaart voorbereiden. De verplichte stageperiode bestaat uit een vaarperiode aan boord van een binnenschip en een uitgebreide simulatortraining. Het nieuwe European Training Record Book is een van de eerste resultaten van het COMPETING-project.

In het COMPETING-project wordt gewerkt aan zeven competenties en het bijbehorende lesmateriaal, zowel op operationeel als op managementniveau. Deze omvatten navigatie, scheepsexploitatie, vrachtafhandeling, stuwage en passagiersvervoer, maritieme techniek en elektrische, elektronische en regeltechniek, onderhoud en reparatie, communicatie en gezondheid, en veiligheid en milieubescherming. Het lesmateriaal komt later dit jaar beschikbaar.

Het nieuwe en uniforme European Training Record Book is te vinden op de website van Edinna: https://www.edinna.eu/competing/european-training-record-book-etrb/.

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Deze zomer hebben de Europese Commissie en het Europees Parlement besloten om een aantal onderdelen van de overgangsperiode zoals beschreven in de NRMM EU 2016/1628 te verlengen. De gevolgen van deze wijzigingen zijn nu geformuleerd in een schema van het EU IWT Platform waar de nieuwe overgangsdata zichtbaar zijn.
Klik hier voor het schema
Cet été, la Commission européenne et le Parlement européen ont décidé de prolonger certaines parties de la période de transition telle que décrite dans le NRMM UE 2016/1628. Les conséquences de ces changements ont maintenant été formulées dans un calendrier de la plateforme EU IWT où les nouvelles dates de transition sont reprises.
Cliquez ici pour le schéma.

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Competing Newsletter July 2021

{ 16 juli, 2021 }

Via deze link kunt u de Competing Nieuwsbrief van juli 2021 downloaden

You can download the Competing Newsletter of July 2021 via this link

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

La CCNR a l’honneur de vous informer de la publication des résultats définitifs de l’étude portant sur la transition énergétique vers un secteur de la navigation intérieure à zéro émission, conformément à la résolution adoptée le 3 juin 2021 lors de sa session plénière de printemps. Ces résultats sont disponibles sur le site web de la CCNR : https://www.ccr-zkr.org/12080000-fr.html

De CCR heeft het genoegen u in kennis te stellen van de publicatie van de eindresultaten van de studie over de energietransitie naar een emissievrije binnenvaartsector, zoals voorgeschreven in het besluit dat tijdens de plenaire voorjaarszitting van de CCR op 3 juni 2021 is aangenomen. Deze resultaten kunnen op de website van de CCR worden geraadpleegd: https://www.ccr-zkr.org/12080000-nl.html.

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

1. As part of IW-NET project (Innovation-Driven Collaborative European Inland Waterways Transport Network), the ISL and bremenports have prepared a short survey on digital services for inland navigation. The end goal is to develop e.g., web or a mobile application to make port stays more convenient for the end-users.

It only takes app. 5-10 min and is available in English, German, Dutch and French
Survey link: IW-NET | page 1 (soscisurvey.de)

Website article: Survey on digital services for inland navigation – IW-Net project – inlandwaterwaytransport

2. As part of Entrance project (European matchmaking platform for innovative transport and mobility tools and services), an online webinar with the EIB is organised.
The objective is to present the EIB funding mechanisms for solution providers of sustainable transport & mobility solutions. The webinar will be open to public too.

When? – 22 June (upcoming Tuesday) at 09.45 – 11.15 AM

Registration link: https://www.entrance-platform.eu/

Website article: Save the date: ENTRANCE webinar with the EIB on funding for transport and mobility sector – inlandwaterwaytransport

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

On 1 June 2021, EBU en ESO (European Inland Waterway Transport Platform) published a joint press release on the Study of the Human Factors in Inland Shipping Accidents.
The results of the 1st Phase are already available online – click here!

Meanwhile, the 2nd Phase of the study is ongoing, being divided into two parts:
• Phase 2a that focuses on human-machine interface in the wheelhouse,
• and Phase 2b that focuses on the four most plausible causes of accidents, namely communication; fatigue and stress; specific waterway situations; and qualifications of the crew members.

Your opinion counts!

They would like to ask you to fill in the questionnaire – will take no more than 15-20 min – that is available in several languages:
Vragenlijst Nederlands
English questionnaire
Deutscher Fragebogen

They ask you to complete the questionnaire by 26 June.

If you would like to know more about the study, please visit the website

Contact: 
Lijdia Pater – de Groot
Nautical and Technical Committee @ l.pater@binnenvaart.nl
Gerit Fietze
Social and Education Committee @ bdb-fietze@binnenschiff.de

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

« Au 01 juin 2021, le dépôt de l’ensemble des produits de la partie A de la CDNI s’effectue à la station de réception NEPTUNIA située à Liège sur le canal Albert, rive gauche cumulée 860. Le dépôt est ouvert entre 08h00 et 16h00, du lundi au vendredi excepté les jours fériés non manœuvrés. La réception des bateaux se fait en fonction des disponibilités d’occupation pour l’accostage, avec annonce préalable par mariphone, canal VHF 82 ou par téléphone au 04/240 60 08. Le dépôt des déchets “solides” (graisses, filtres, récipients vides, chiffons) s’effectue sur la plate-forme amarrée à côté du bateau Neptunia ainsi que sur le petit bateau déshuileur. Le pompage des déchets “liquides” (huiles usagées et eaux de fond de cale “CDNI-partie A” – bilge water) s’effectue par le petit bateau déshuileur muni de pompes. Le pompage des eaux s’effectue uniquement pour un volume minimum de 0,5 m³. L’ensemble des opérations de collecte et de pompage par le petit bateau déshuileur s’effectue à l’arrêt à proximité immédiate de la station fixe de Neptunia. Les bateliers doivent se conformer aux instructions des agents réceptionnaires. Le dépôt ou l’abandon de ces déchets en un autre endroit est sanctionnable sur base du décret du 27 juin 1996 relatif aux déchets. Des informations sur la CDNI (carnet, eco card, etc.) peuvent être consultées sur www.cdni.be. L’adhésion à la CDNI et la possession d ‘une ECO-card garantissent au batelier le dépôt gratuit sur les voies d’eau participantes, le traitement des déchets selon les normes et une économie directe ; »

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Het Nautical and
Technical Committee (N&T) vraagt om een online enquête in te vullen en
verder te verspreiden over inrichtingen (bijvoorbeeld een Veth-voorstuwingssysteem
of het elektrisch of hydraulische systeem van de autokraan (indien gebruikt
voor de bijboot)) die zich voor het vlak van het aanvaringsschot of achter het
achterpiekschot bevinden.

 

Deze mail bevat
een link naar een korte enquête met enkele vragen. Waarom? Hoe het nu
geformuleerd staat in de Europese standaard (ES-TRIN), kan men op verschillende
manieren interpreteren. Uw inbreng wordt op prijs gesteld, zodat het N&T
committee namens het Europese binnenvaartbedrijfsleven met een goede onderbouwing
deel kan nemen aan de discussie in de werkgroep CESNI/PT. U wordt daarom
verzocht deze
korte enquête
in te vullen. U kunt dit doen tot 22 juni. Het
N&T Committee dankt u hartelijk voor uw reactie.

 

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie