De aandacht van de binnenvaartsector en van de verladers wordt gevestigd op het aflopen op 1 november 2014 van de overgangstermijn van 5 jaar voor de bepalingen van artikel 6.02 van deel B van de uitvoeringsregeling van het CDNI-verdrag. Dit betekent dat waar de tabel in Aanhangsel III bij de uitvoeringsregeling de losstandaard “vacuümschoon” voorschrijft, die ook zal moeten worden gerespecteerd en het niet langer toegestaan is deze standaard te vervangen door “bezemschoon”. Voor tankschepen zal er na lossing steeds moeten worden nagelensd.

L’attention du secteur de la navigation intérieure et les chargeurs est attirée sur la fin, au 1er novembre 2014, de la période de transition de 5 ans pour les dispositions de l’article 6.02 de la partie B du Règlement d’application de la Convention CDNI.
Cela signifie que si le tableau de l’appendice III du Règlement d’application prescrit le standard de déchargement « état aspiré », cela devra être respecté et il ne sera plus autorisé de remplacer ce standard par l’ « état balayé ».  Pour les bateaux citernes, après le déchargement, l’assèchement des citernes sera toujours obligatoire.

Name:
Einde overgangstermijn Deel B CDNI-verdrag / Fin période de transition Partie B convention-CDNI
Description:
De aandacht van de binnenvaartsector en van de verladers wordt gevestigd op het aflopen op 1 november 2014 van de overgangstermijn van 5 jaar voor de bepalingen van artikel 6.02 van deel B van de uitvoeringsregeling van het CDNI-verdrag. Dit betekent dat waar de tabel in Aanhangsel III bij de uitvoeringsregeling de losstandaard “vacuümschoon” voorschrijft, die ook zal moeten worden gerespecteerd en het niet langer toegestaan is deze standaard te vervangen door “bezemschoon”. Voor tankschepen zal er na lossing steeds moeten worden nagelensd.

L’attention du secteur de la navigation intérieure et les chargeurs est attirée sur la fin, au 1er novembre 2014, de la période de transition de 5 ans pour les dispositions de l’article 6.02 de la partie B du Règlement d’application de la Convention CDNI.
Cela signifie que si le tableau de l’appendice III du Règlement d’application prescrit le standard de déchargement « état aspiré », cela devra être respecté et il ne sera plus autorisé de remplacer ce standard par l’ « état balayé ».  Pour les bateaux citernes, après le déchargement, l’assèchement des citernes sera toujours obligatoire.

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Date limite d’inscription : 20/10/2014

Name:
Session d’informations “prescriptions d’équipage en navigation intérieure” – 25 octobre 2014 (10h) – Bateau Ecole à Huy
Description:
Date limite d’inscription : 20/10/2014
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