Vandaag mogen wij de Advisory Board van het IWT Platform ontvangen. Het ITB stelt zijn modern uitgeruste vergaderzaal, centraal gelegen in Brussel, ter beschikking van de binnenvaart.
Binnenkort nood aan een vergaderlocatie in het hart van Europa? Aarzel niet om ons te contacteren voor meer informatie.
Aujourd’hui, nous avons le plaisir d’accueillir le conseil consultatif de la plate-forme IWT. L’ITB met sa salle de réunion moderne et équipée, située au centre de Bruxelles, à la disposition de la navigation intérieure.
Vous avez bientôt besoin d’une salle de réunion au cœur de l’Europe ? N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations.
Today we are pleased to host the Advisory Board of the IWT Platform. The ITB puts its modern equipped meeting room, centrally located in Brussels, at the disposal of inland navigation.
In need of a meeting venue in the heart of Europe soon? Do not hesitate to contact us for more information.
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Le renouvellement du système de paiement électronique de la CDNI (SPE-CDNI),
un nouveau pas vers la numérisation de la navigation intérieure
Strasbourg, le 17/05/2023 - Le 1er août 2023, le système de paiement électronique de la CDNI (SPE-CDNI) sera remplacé par un système entièrement numérisé, le SPE-CDNI 3.0. À la place de l’ECO-Carte, les conducteurs pourront désormais utiliser leur smartphone pour s’acquitter de la rétribution d’élimination des déchets huileux et graisseux survenant lors de l’exploitation de leur bateau.
Le nouveau système présente de nombreux avantages :
- Simplicité accrue des paiements : à la fois le conducteur du bateau et le personnel de la station d’avitaillement peuvent consulter et confirmer à distance, sur leurs appareils respectifs, des informations importantes, telles que le nom du bateau, la quantité de carburant et la rétribution d’élimination correspondante.
- Convivialité du système : l’application fonctionne à la fois en ligne et hors ligne. Lorsqu’il n’y a pas d’accès à Internet, les transactions sont sauvegardées dans une mémoire tampon ; elles sont transmises au système central dès que l’appareil dispose à nouveau d’un accès à Internet.
- Numérisation de l’ensemble des documents : le conducteur peut consulter sur son appareil tous les reçus relatifs au paiement de la rétribution d’élimination.
- Gestion plus aisée des comptes et des données : les entreprises et les personnes autorisées peuvent, via l’application, être facilement ajoutées ou supprimées de l’ECO-Compte en cas de modification.
- Amélioration du système de collecte de statistiques : la nouvelle application permet de recueillir des statistiques plus précises grâce à un système offrant une meilleure résistance aux erreurs et permettant de les corriger plus facilement. À long terme, les entreprises pourraient bénéficier de meilleures informations concernant leurs bateaux et consulter ces données facilement via l’application.
Le nouveau système SPE-CDNI 3.0 prend en compte les cas exceptionnels, tels que l’absence de connexion Internet sur les smartphones ou des exploitants de bâtiment ne possédant pas de smartphone). En effet, la procédure de paiement peut également être exécutée à l’aide d’un code-barres 2D analogique qu’il suffit d’imprimer. Il est en outre possible d’accéder au système via différents appareils, tels que des tablettes ou des PC. Le SPE-CDNI 3.0 entièrement numérique pourra continuellement être amélioré ou complété par des fonctionnalités, ce qui en fait une solution durable.
En juin et juillet seront proposés des événements d’information et des formations afin d’assurer le passage en douceur au nouveau système. Vos éventuelles questions peuvent être adressées à votre institution nationale ou au Secrétariat de la CDNI. De premiers éléments d’information sur le nouveau système et les coordonnées de contact seront accessibles à compter du 12 juin 2023 sur le site web de la CDNI.
Contexte :
Le 1er janvier 2011 a été introduit un système de paiement électronique (SPE-CDNI) pour la collecte et l’élimination des déchets huileux et graisseux survenant lors de l’exploitation des bâtiments. L’élimination de ces déchets est financée par une rétribution d’élimination versée par l’exploitant du bâtiment. Le système de transaction actuel, basé sur des ECO-Cartes et des terminaux, sera remplacé le 1er août 2023 par un système entièrement numérisé, basé sur des applications pour smartphone – le SPE-CDNI 3.0.
La numérisation de la navigation intérieure est une thématique importante. Dans la Déclaration de Mannheim adoptée par la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR), il est souligné que la numérisation contribue à la compétitivité, à la sécurité et à la durabilité de la navigation intérieure. Dans le plan d’action pour la navigation intérieure (NAIADES III), la Commission européenne (CE) aspire également à une numérisation accrue. Le renouvellement du SPE-CDNI y contribue et soutient les objectifs de la CCNR et de la CE.
Contact
Secrétariat CDNI c/o CCNR
Palais du Rhin – 2, Place de la République – CS10023
F-67082 STRASBOURG CEDEX
Tél : + 33 (0)3 88 52 96 42
Courriel : Secretariat@cdni-iwt.org
Web : https://www.cdni-iwt.org/
Le Secrétariat de la CDNI est confié au Secrétariat de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR).
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Vervanging van het elektronische betalingssysteem van het CDNI (SPE-CDNI), een nieuwe stap in de richting van een verdere digitalisering van de binnenvaart
Straatsburg, 17.05.2023 – Op 1 augustus zal het elektronische betalingssysteem van het CDNI (SPE-CDNI) overschakelen op een volledig gedigitaliseerd systeem, het SPE-CDNI 3.0. Schippers kunnen voortaan hun smartphone gebruiken om bijdragen voor de verwijdering van olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval te betalen in plaats van de ECO-kaart.
Het nieuwe systeem biedt talrijke voordelen:
- Eenvoudiger betalen: zowel de schipper als de medewerker van het bunkerstation kunnen de belangrijke gegevens, zoals de naam van het schip, de hoeveelheid brandstof en de bijbehorende verwijderingsbijdrage, op hun eigen apparaat raadplegen en bevestigen.
- Gebruiksvriendelijk systeem: de app werkt zowel online als offline. Als er geen internetverbinding is, worden transacties opgeslagen en pas verstuurd naar het centrale systeem zodra er weer internet beschikbaar is.
- Alle documenten digitaal: de schipper kan alle bonnetjes voor het betalen van de verwijderingsbijdrage op zijn apparaat bekijken.
- Makkelijk beheer van accounts en informatie: geautoriseerde bedrijven en personen kunnen eenvoudig via de app aan een ECO-account worden toegevoegd of verwijderd.
- Betere gegevensverzameling: de nieuwe app zorgt voor nauwkeurigere statistieken, omdat het beter bestand is tegen fouten en het corrigeren van fouten makkelijker maakt. Hierdoor kunnen bedrijven op de lange termijn profiteren van betere informatie over hun schip en deze gegevens eenvoudig via de app inzien.
Het nieuwe SPE-CDNI 3.0 systeem houdt rekening met uitzonderingssituaties, zoals het ontbreken van internetverbinding op smartphones of scheepsexploitanten zonder smartphone. De betalingstransactie kan ook worden verricht met behulp van een 2D- barcode, die gewoon kan worden geprint. Bovendien is het ook mogelijk toegang tot het systeem te krijgen via andere apparaten zoals tablets en computers. Het volledig digitale SPE-CDNI 3.0 systeem kan in de toekomst op eenvoudige wijze verbeterd of uitgebreid worden met nieuwe functies, waardoor het een toekomstbestendige oplossing is.
Om de overgang naar het nieuwe systeem soepel te laten verlopen, worden er in juni en juli informatieve bijeenkomsten en trainingen georganiseerd. Als u vragen heeft, kunt u contact opnemen met uw nationaal instituut of het CDNI-secretariaat. Eerste informatie over het nieuwe systeem en contactgegevens vindt u vanaf 12 juni 2023 op de CDNI-website.
Context:
Met het oog op de verzameling en de verwijdering van het olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval werd op 1 januari 2011 een elektronisch betalingssysteem (SPE-CDNI) ingevoerd. De verwijdering van dit afval wordt gefinancierd door een verwijderingsbijdrage die door de exploitant van het schip wordt betaald. Het huidige transactiesysteem, dat bestaat uit ECO-kaarten en terminals, wordt op 1 augustus 2023 vervangen door een volledig gedigitaliseerd systeem op basis van smartphone-applicaties, het SPE-CDNI 3.0.
De digitalisering van de binnenvaart is een belangrijk aandachtspunt. In de Verklaring van Mannheim, aangenomen door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR), wordt benadrukt dat digitalisering bijdraagt aan concurrentievermogen, veiligheid en duurzaamheid van de binnenvaart. Daarnaast streeft de Europese Commissie (EC) naar meer digitalisering in haar actieplan voor de binnenvaart, NAIADES III. De vernieuwingen in het SPE-CDNI dragen hieraan bij en ondersteunen de doelstellingen van zowel de CCR als de EC.
Contact
Secretariaat van het CDNI c/o CCNR
Palais du Rhin – 2, Place de la République – CS10023
F-67082 STRASBOURG CEDEX Tel: + 33 (0)3 88 52 96 42
E-mail: Secretariat@cdni-iwt.org
Website: https://www.cdni-iwt.org/
Het secretariaat van het CDNI wordt verzorgd door het secretariaat van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR).
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Nous sommes ravis de vous informer des derniers développements qui se sont produits au sein de notre institut. Nous avons récemment connu plusieurs changements passionnants, qui nous aideront à poursuivre notre mission avec succès et à maintenir notre position de leader dans notre domaine.
Tout d’abord, je suis heureux d’annoncer que Kim (la 1ère sur la photo) a été nommée directeur de l’institut. Kim travaille déjà cinq ans pour l’institut, conserve son rôle de conseillère juridique, et nous sommes convaincus qu’elle sera un leader inspirant pour notre équipe.
Félicitations à Olivier (le 4e sur la photo) pour son inscription au registre public de l’ITAA en tant qu’expert-comptable interne.
De plus, nous avons engagé Tony (le 6e sur la photo) en tant que responsable de la communication. Tony est un communicateur talentueux et expérimenté qui aidera à renforcer notre présence en ligne et hors ligne, à promouvoir notre travail et à améliorer la compréhension du public de notre mission.
En outre, nous avons recruté une conseillère économique, Una (la 3e sur la photo), qui apportera une expertise supplémentaire dans le domaine de l’économie et nous aidera à prendre des décisions stratégiques éclairées pour l’avenir de l’institut.
Enfin, nous avons engagé deux collaboratrices administratives, Tatiana (la 2e sur la photo) et Paola (la 5e sur la photo), pour soutenir notre équipe dans ses tâches quotidiennes en remplacement de Christine et de Nicole. Tatiana, qui est issue d’une famille de bateliers et ancienne batelière, et Paola sont des professionnels talentueux et dévoués qui aideront à maintenir le fonctionnement de l’institut et à soutenir notre équipe dans ses efforts.
Ces nouveaux membres de notre équipe apporteront un dynamisme, d’expérience et de passion à notre organisation. Nous sommes ravis de les accueillir à bord et nous sommes impatients de travailler ensemble pour poursuivre notre mission et réaliser notre vision pour l’avenir.
Met veel genoegen informeren wij u over de laatste ontwikkelingen bij ons Instituut. Wij hebben onlangs een aantal spannende veranderingen ondergaan, die ons zullen helpen onze missie met succes te blijven nastreven en onze leidende positie in ons vakgebied te behouden.
Allereerst ben ik blij te kunnen aankondigen dat Kim (1ste op de foto) is benoemd is tot directeur van het Instituut. Kim werkt al vijf jaar voor het Instituut, met behoud van haar rol als juridisch adviseur, en wij zijn ervan overtuigd dat zij een inspirerende leider voor ons team zal zijn.
Felicitaties ook aan Olivier (de 4e op de foto) voor zijn inschrijving in het openbaar register van de ITAA als interne accountant.
Daarnaast hebben we Tony (de 6e op de foto) aangenomen als onze communicatiemedewerker. Tony is een getalenteerde en ervaren communicator die onze online en offline aanwezigheid zal te versterken, ons werk te promoten en het publieke begrip van onze missie zal verbeteren.
Daarnaast hebben wij een economisch adviseur, Una (de 3e op de foto, die extra expertise op het gebied van economie inbrengt en ons helpt weloverwogen strategische beslissingen te nemen voor de toekomst van het Instituut.
Ten slotte hebben wij twee administratieve medewerksters in dienst genomen, Tatiana (de 2e op de foto) en Paola (de 5e op de foto), om ons team te ondersteunen bij hun dagelijkse taken ter vervanging van Christine en Nicole. Tatiana, dat uit een schippersfamilie komt en een voormalige schippersvrouw is was, en Paola, zijn beide getalenteerde en toegewijde professionals die ons zullen helpen het Instituut draaiende te houden en ons team in zijn inspanningen te ondersteunen.
Deze nieuwe leden van ons team brengen dynamiek, ervaring en passie in onze organisatie. Wij zijn verheugd hen aan boord te verwelkomen en kijken ernaar uit om samen te werken, en om onze missie te bevorderen en onze toekomstvisie te bevorderen en te verwezenlijken.
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