Nu te downloaden: uniform Europees stagehandboek voor de binnenvaart

Het uniforme stagehandboek voor de Europese binnenvaartsector is nu te downloaden. Met dit handboek kan de voortgang van de student tijdens een stage worden gevolgd.

Het stagehandboek loopt vooruit op de Europese richtlijn die competentiegericht onderwijs voorschrijft vanaf 1 januari 2022. Het stagehandboek is zo ontworpen dat studenten en begeleiders er gemakkelijk mee kunnen werken. Er zijn twee versies beschikbaar (het document is een aanpasbare PDF), één op operationeel niveau en één op managementniveau.

De ontwikkeling van het nieuwe stagehandboek is onderdeel van het pan-Europese project COMPETING waarin vijftien organisaties uit acht landen de invoering van competentiegericht onderwijs en training voor de Europese binnenvaart voorbereiden. De verplichte stageperiode bestaat uit een vaarperiode aan boord van een binnenschip en een uitgebreide simulatortraining. Het nieuwe European Training Record Book is een van de eerste resultaten van het COMPETING-project.

In het COMPETING-project wordt gewerkt aan zeven competenties en het bijbehorende lesmateriaal, zowel op operationeel als op managementniveau. Deze omvatten navigatie, scheepsexploitatie, vrachtafhandeling, stuwage en passagiersvervoer, maritieme techniek en elektrische, elektronische en regeltechniek, onderhoud en reparatie, communicatie en gezondheid, en veiligheid en milieubescherming. Het lesmateriaal komt later dit jaar beschikbaar.

Het nieuwe en uniforme European Training Record Book is te vinden op de website van Edinna: https://www.edinna.eu/competing/european-training-record-book-etrb/.

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Deze zomer hebben de Europese Commissie en het Europees Parlement besloten om een aantal onderdelen van de overgangsperiode zoals beschreven in de NRMM EU 2016/1628 te verlengen. De gevolgen van deze wijzigingen zijn nu geformuleerd in een schema van het EU IWT Platform waar de nieuwe overgangsdata zichtbaar zijn.
Klik hier voor het schema
Cet été, la Commission européenne et le Parlement européen ont décidé de prolonger certaines parties de la période de transition telle que décrite dans le NRMM UE 2016/1628. Les conséquences de ces changements ont maintenant été formulées dans un calendrier de la plateforme EU IWT où les nouvelles dates de transition sont reprises.
Cliquez ici pour le schéma.

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Competing Newsletter July 2021

{ 16 juli, 2021 }

Via deze link kunt u de Competing Nieuwsbrief van juli 2021 downloaden

You can download the Competing Newsletter of July 2021 via this link

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

La CCNR a l’honneur de vous informer de la publication des résultats définitifs de l’étude portant sur la transition énergétique vers un secteur de la navigation intérieure à zéro émission, conformément à la résolution adoptée le 3 juin 2021 lors de sa session plénière de printemps. Ces résultats sont disponibles sur le site web de la CCNR : https://www.ccr-zkr.org/12080000-fr.html

De CCR heeft het genoegen u in kennis te stellen van de publicatie van de eindresultaten van de studie over de energietransitie naar een emissievrije binnenvaartsector, zoals voorgeschreven in het besluit dat tijdens de plenaire voorjaarszitting van de CCR op 3 juni 2021 is aangenomen. Deze resultaten kunnen op de website van de CCR worden geraadpleegd: https://www.ccr-zkr.org/12080000-nl.html.

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

1. As part of IW-NET project (Innovation-Driven Collaborative European Inland Waterways Transport Network), the ISL and bremenports have prepared a short survey on digital services for inland navigation. The end goal is to develop e.g., web or a mobile application to make port stays more convenient for the end-users.

It only takes app. 5-10 min and is available in English, German, Dutch and French
Survey link: IW-NET | page 1 (soscisurvey.de)

Website article: Survey on digital services for inland navigation – IW-Net project – inlandwaterwaytransport

2. As part of Entrance project (European matchmaking platform for innovative transport and mobility tools and services), an online webinar with the EIB is organised.
The objective is to present the EIB funding mechanisms for solution providers of sustainable transport & mobility solutions. The webinar will be open to public too.

When? – 22 June (upcoming Tuesday) at 09.45 – 11.15 AM

Registration link: https://www.entrance-platform.eu/

Website article: Save the date: ENTRANCE webinar with the EIB on funding for transport and mobility sector – inlandwaterwaytransport

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

On 1 June 2021, EBU en ESO (European Inland Waterway Transport Platform) published a joint press release on the Study of the Human Factors in Inland Shipping Accidents.
The results of the 1st Phase are already available online – click here!

Meanwhile, the 2nd Phase of the study is ongoing, being divided into two parts:
• Phase 2a that focuses on human-machine interface in the wheelhouse,
• and Phase 2b that focuses on the four most plausible causes of accidents, namely communication; fatigue and stress; specific waterway situations; and qualifications of the crew members.

Your opinion counts!

They would like to ask you to fill in the questionnaire – will take no more than 15-20 min – that is available in several languages:
Vragenlijst Nederlands
English questionnaire
Deutscher Fragebogen

They ask you to complete the questionnaire by 26 June.

If you would like to know more about the study, please visit the website

Contact: 
Lijdia Pater – de Groot
Nautical and Technical Committee @ l.pater@binnenvaart.nl
Gerit Fietze
Social and Education Committee @ bdb-fietze@binnenschiff.de

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

« Au 01 juin 2021, le dépôt de l’ensemble des produits de la partie A de la CDNI s’effectue à la station de réception NEPTUNIA située à Liège sur le canal Albert, rive gauche cumulée 860. Le dépôt est ouvert entre 08h00 et 16h00, du lundi au vendredi excepté les jours fériés non manœuvrés. La réception des bateaux se fait en fonction des disponibilités d’occupation pour l’accostage, avec annonce préalable par mariphone, canal VHF 82 ou par téléphone au 04/240 60 08. Le dépôt des déchets “solides” (graisses, filtres, récipients vides, chiffons) s’effectue sur la plate-forme amarrée à côté du bateau Neptunia ainsi que sur le petit bateau déshuileur. Le pompage des déchets “liquides” (huiles usagées et eaux de fond de cale “CDNI-partie A” – bilge water) s’effectue par le petit bateau déshuileur muni de pompes. Le pompage des eaux s’effectue uniquement pour un volume minimum de 0,5 m³. L’ensemble des opérations de collecte et de pompage par le petit bateau déshuileur s’effectue à l’arrêt à proximité immédiate de la station fixe de Neptunia. Les bateliers doivent se conformer aux instructions des agents réceptionnaires. Le dépôt ou l’abandon de ces déchets en un autre endroit est sanctionnable sur base du décret du 27 juin 1996 relatif aux déchets. Des informations sur la CDNI (carnet, eco card, etc.) peuvent être consultées sur www.cdni.be. L’adhésion à la CDNI et la possession d ‘une ECO-card garantissent au batelier le dépôt gratuit sur les voies d’eau participantes, le traitement des déchets selon les normes et une économie directe ; »

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Het Nautical and
Technical Committee (N&T) vraagt om een online enquête in te vullen en
verder te verspreiden over inrichtingen (bijvoorbeeld een Veth-voorstuwingssysteem
of het elektrisch of hydraulische systeem van de autokraan (indien gebruikt
voor de bijboot)) die zich voor het vlak van het aanvaringsschot of achter het
achterpiekschot bevinden.

 

Deze mail bevat
een link naar een korte enquête met enkele vragen. Waarom? Hoe het nu
geformuleerd staat in de Europese standaard (ES-TRIN), kan men op verschillende
manieren interpreteren. Uw inbreng wordt op prijs gesteld, zodat het N&T
committee namens het Europese binnenvaartbedrijfsleven met een goede onderbouwing
deel kan nemen aan de discussie in de werkgroep CESNI/PT. U wordt daarom
verzocht deze
korte enquête
in te vullen. U kunt dit doen tot 22 juni. Het
N&T Committee dankt u hartelijk voor uw reactie.

 

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

De Vlaamse Examencommissie Binnenvaart, onder leiding van De Vlaamse Waterweg nv, is op zoek naar 40 examinatoren die zich 8 à 10 dagen per jaar beschikbaar kunnen stellen voor de Examencommissie. Iedereen uit de sector met o.a. expertise als schipper, matroos, in radar, ADN, LNG of passagiersvaart kan zich kandidaat stellen voor 7 juni 2021. Meer informatie vindt u op www.visuris.be/examencommissie
Klik hier om het persbericht te downloaden. 

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie

Beste binnenvaartondernemer,

De heer Jochem Van Dyck is een masterstudent Maritiem en logistiek management aan de Universiteit Antwerpen en werkt momenteel aan zijn masterthesis met als onderwerp “De impact van laagwater op de binnenvaartsector in België.” Deze thesis schrijft hij samen met zijn promotor Prof. Dr. Christa Sys en in samenspraak met de Vlaamse Waterweg nv.

Om een beeld te schetsen over de economische impact op de binnenschippers in de droge zomers is het van belang om dit ook te onderzoeken vanuit hun oogpunt.
Daarom heeft hij een enquête opgesteld met enkele vragen omtrent zijn onderzoek naar het laagwaterprobleem in de Belgische binnenvaartsector

U kan volledig anoniem deelnemen aan de enquête via volgende link: https://uantwerpen.eu.qualtrics.com/jfe/form/SV_3pJqYzmyfHzX5xY

***

Cher entrepreneur en navigation intérieure,

M. Jochem Van Dyck est étudiant en Master de Gestion Maritime et Logistique à l’Université d’Anvers et travaille actuellement à sa mémoire sur “L’impact des basses eaux sur le secteur de la navigation intérieure en Belgique”. Il rédige cette thèse en collaboration avec son superviseur, le professeur Christa Sys, et en consultation avec le Vlaamse Waterweg nv.

Afin d’avoir une image de l’impact économique sur les bateliers pendant les étés secs, il est important d’examiner cette problématique de leur point de vue également.
C’est pourquoi il a développé une enquête avec quelques questions sur sa recherche du problème des basses eaux dans le secteur de la navigation intérieure belge.

Vous pouvez participer à l’enquête de manière confidentielle et anonyme via le lien suivant: https://uantwerpen.eu.qualtrics.com/jfe/form/SV_3pJqYzmyfHzX5xY

Gepost in / Classé dans Geen categorie ~ Geen Reactie